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与火热的共享单车相比，汽车领域创业的热度似乎要低上一些，但这并不是说自2014年兴起的新造车运动就此陷入了停滞不前的状态。事实上，像蔚来、小鹏、奇点、游侠、车和家等互联网背景的公司在不到两年的时间已经疯狂吸收了超过230亿元人民币的融资，这些公司已经驶过了弱小的成长期，走出了PPT造车的质疑，并且正在一步一个脚印地将产品落地——建立工厂，推出量产车。

从新能源汽车出现到集中爆发，中国市场的发展之快出乎所有人意料。

根据“十三五”规划，到2020年，新能源汽车将累计产能达到160万辆。当很多资本选择造车之后，最现实的问题，车造出来有人买单吗?

车辆全部流向个人？显然并不现实。大量出口也没有可能。那么汽车厂家需要在新能源汽车的技术、性能等方面大力提升，也需要在推广模式方面有独特的创新，比如搭上分时租赁的快车，似乎也是一个不错的选择。